Otto decimi di secondo, questo il distacco tra il nostro equipaggio Mannini-Cerri e il vincitore Lenci. Per Mannini la grande soddisfazione per un bel secondo posto assoluto rimane un pò offuscata dalla delusione di aver assaporato la vittoria, prima lungo le PS (a lungo è stato in testa alla gara), e addirittura sul palco di arrivo, dove sembrava che a Lenci, che lo aveva superato sull’ultima PS, sarebbe stata inflitta una penalità per partenza anticipata proprio sull’ultimo tratto cronometrato. Anche lo speaker aveva inizialmente incoronato vincitore Mannini, con tanto di doccia di spumante, per poi “rivedere” le posizioni dopo pochi minuti. All’equipaggio non è rimasto che chiedere un approfondimento facendo un reclamo in Direzione di Gara, che si è trascinato per alcune ore fino ad un nulla di fatto; la presunta partenza anticipata di Lenci, benchè annunciata dal cronometrista, in realtà non lo era in quanto rientrante nella tolleranza dell’apparecchio di rilevazione.Grande sportività di Mannini e Cerri che, anche dopo l’estenuante fuori programma in carta bollata, avevano voglia di festeggiare il bel piazzamento e la vittoria di gruppo A7 e di classe A.Molto bene anche gli altri equipaggi Proracing: Cavallini-Nacci fanno la loro gara migliore a bordo della Megane A7: 9a piazza assoluta e 3° posto in gruppo e classe.La classe N1 è tutta un affare Proracing, grazie alla vittoria di Testi- Ceccarini e al secondo posto di Tondini-Nudi; entrambi gli equipaggi hanno così dimostrato l’ottimo affiatamento raggiunto con le loro MG ZR 105.Ritiro invece per Roncoli, il mitico meccanico “Bebo” è stato fermato da problemi alla sua 106.Per quanto riguarda la classifica delle scuderie, Proracing ottiene, ancora una volta quest’anno, la seconda piazza.
I commenti sono chiusi per questo articolo