Livorno è tornata a rombare!

Un grande successo, solo così si può definire la prima edizione di un ritrovato Rally Liburna “a Livorno”, nella sua storica location divisa tra il lungomare e le belle strade delle colline livornesi. I piloti della Proracing hanno, inutile dirlo, partecipato in massa a questa gara così tanto attesa (da ben 20 anni un rally non partiva da Livorno), ottenendo risultati molto positivi, coronati con la coppa del secondo classificato nella classifica per scuderie.Ha brillato, facendo una delle sue migliori gare negli ultimi anni, Fabio Bolognesi, navigato come sempre da Lorenzo Baldi sulla Mitsubishi Evo9 per l’occasione riverniciata di uno scintillante bianco perla: la 5a piazza assoluta con vittoria della classe, ci racconta di una gara ben condotta dall’inizio alla fine.Brillano Bresci-Bresci, 14esimi assoluti e secondi nella sempre difficile classe N3, seguiti da Pettini-Cheli che su una analoga Clio light, ma curata dal team GRT, finiscono 16esimi e terzi di classe. Ottimo risultato per il ristoratore di Crespina, assente dalle gare da ben due decenni!Fabrizio Bacci, navigato dall’omonimo Bacci, concludono 20esimi su Clio S1600 una gara dalla quale si aspettavano di più, mentre Giannone-Sandri, 25esimi e primi di FN3, festeggiano l’ennesima bella gara al volante della ormai inusuale Renault 5 turbo, applauditissima lungo le PS. Bozzi-Paoli sono 27esimi e secondi tra le R2B: buona gara per il pilota livornese reduce da alcune uscite sotto tono. Marchetti-Roncoli sono 32esimi… con mistero, chi dei due era alla guida della 106 sempre di traverso? Stessa vettura e 34esima piazza per Lonzi-Oretti, ottima performance su una vettura appena acquistata e tutta da scoprire. In 37esima troviamo i giovanissimi Giulianetti-Lorenzoni, che si tolgono la soddisfazione di vincere la classe N2 sulla Citroen Saxo del GRT, seguiti da Testi-Ceccarini che vincono la N1 sulla usuale MG Zr.Laudicina-Ibba sono 46 esimi e secondi di classe e vincono il premio per la sportività, essendo partiti senza la seconda marcia, rotta durante le prove della mattina, e disputando tutto il rally praticamente in terza e quarta marcia, riuscendo a tenere dietro molte vetture e dando spettacolo.Tra i ritiri, Gallinaro-Calvani e Volpi-Scalabrini per rottura della frizione, e Bartolozzi-Dimare e Valenti-Adriani per incidente.Il rally è stato vinto dopo una dura battaglia senza esclusione di colpi di scena, da un equipaggio locale: Baldini-Agostinelli, su Peugeot 207 S2000, che hanno potuto così stappare lo spumante nella “loro” Rotonda di Ardenza, gremita dal popolo livornese che in una fredda domenica invernale ha riscoperto uno degli sport che negli anni scorsi è stato tra i più amati in città. Bene così e appuntamento al 2012!